FATTORI  (che  influenzano  il  deposito)
CONCENTRAZIONE  DI  ACQUA  LIQUIDA
LE  NUBI  CUMULIFORMI  E  QUELLE  SUL  LATO
CONTROVENTO  DEI  MONTI  SONO  PIU’  DENSE
PIU’  VELOCITA’  =  PIU’  ACCUMULO  DI  GHIACCIO
CONVIENE  QUINDI, SOTTI  I  600 KTS, RIDURRE  LA
LA  VELOCITA’  DELL’AEROPLANO
(il riscaldamento per l’attrito non riesce a contrastarlo,
a meno che la velocità non superi i 600 kts)
VELOCITA’  DI VOLO PER DIMINUIRE L’ACCUMULO
ALTRI  FATTORI
PROFILO DELL’AEREO E RUVIDITA’ DELLE SUPERF.
POSIZIONE DELL’AEREO (picchiata, cabrata, volo oriz.)
DIFFERENZA DI TEMPERATURA   AEREO-AMBIENTE